I manifestanti sfidano l’ordine di ingiunzione, continuano ad occupare il ponte chiave USA-Canada

WINDSOR, Ontario / WASHINGTON, 11 febbraio (Reuters) – I manifestanti che si opponevano alle restrizioni pandemiche stavano ancora occupando un vitale corridoio commerciale Canada-USA venerdì, poche ore dopo l’entrata in vigore di un ordine di ingiunzione per porre fine al blocco che ha sconvolto l’industria automobilistica del Nord America.

Il primo ministro Justin Trudeau ha promesso al presidente Joe Biden un’azione rapida per porre fine alla crisi e venerdì scorso un giudice canadese ha ordinato la fine del blocco di quattro giorni dell’Ambassador Bridge, il valico di frontiera terrestre più trafficato del Nord America.

Quell’ordine è entrato in vigore alle 19:00 ora della costa orientale (0000 GMT), ma più di due ore dopo la scadenza, circa 200 manifestanti, inclusi bambini, si sono aggirati intorno all’ingresso del ponte, sventolando bandiere canadesi, mentre altri hanno acceso fuochi d’artificio.

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La polizia, che ha iniziato a radunarsi in un parcheggio a pochi isolati di distanza dai manifestanti, ha iniziato a distribuire opuscoli che delineavano le sanzioni in base all’ordine di emergenza dell’Ontario, che entrerà in vigore a mezzanotte.

Trudeau in precedenza ha detto ai giornalisti che nessuna azione era fuori discussione.

Le aziende hanno carico deviato per arginare le perdite a causa dei tagli alla produzione da parte di aziende tra cui Ford (FN).

Il giudice della Corte superiore Geoffrey Morawetz ha approvato venerdì la richiesta delle associazioni dell’industria automobilistica e delle autorità cittadine di Windsor nella speranza di porre fine alle proteste.

Occupando strade di accesso che portano a il ponte Venerdì, i manifestanti hanno espresso la loro sfida e c’erano pochi segni che si tirassero indietro.

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“Il Canada dovrebbe essere un paese libero”, ha detto Liz Vallée, una manifestante di Chatham, Ontario. “Quando quella libertà è minacciata, dobbiamo alzarci in piedi”.

Vallee ha detto che lei e altri rimarranno fino a quando tutti i mandati pandemici non saranno revocati.

Le proteste del “Freedom Convoy”, avviate da camionisti canadesi che si oppongono a un mandato di vaccinazione o quarantena per i conducenti transfrontalieri, stanno anche occupando aree fuori dagli edifici governativi nella capitale Ottawa e hanno bloccato due valichi statunitensi più piccoli.

Le proteste hanno ispirato convogli e piani simili Francia, Nuova Zelanda, Australia e Stati Uniti, il cui Dipartimento per la sicurezza interna sta lavorando per garantire che un evento “Freedom Convoy” previsto per i primi di marzo a Washington, DC, “non interrompa il commercio legale”. Per saperne di più

PRESSIONE USA

Aggiungendo alle precedenti richieste di azione da parte di funzionari statunitensi e leader aziendali, Biden ha espresso preoccupazione per la chiusura di impianti automobilistici e il rallentamento della produzione durante una telefonata con Trudeau, ha affermato la Casa Bianca in una nota.

“I due leader hanno convenuto che le azioni delle persone che stanno ostacolando i viaggi e il commercio tra i nostri due paesi stanno avendo un impatto diretto significativo sulla vita e sui mezzi di sussistenza dei cittadini”, afferma la dichiarazione.

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“Il primo ministro ha promesso un’azione rapida per far rispettare la legge e il presidente lo ha ringraziato per i passi che lui e altre autorità canadesi stanno compiendo per ripristinare il passaggio aperto dei ponti verso gli Stati Uniti”, ha aggiunto.

Trudeau ha detto ai giornalisti di essere d’accordo con Biden sul fatto che i blocchi non possono continuare. “Tutto è sul tavolo perché questa attività illegale deve finire e finirà”, ha detto Trudeau.

Il commercio transfrontaliero tra Stati Uniti e Canada di veicoli e componenti di base è stato di 51,5 miliardi di dollari nel 2021, stima IHS Markit.

L’amministrazione di Biden aveva esortato il Canada a utilizzare i poteri federali per allentare il blocco dell’Ambassador Bridge, un passo che il governo di Trudeau non ha compiuto. Trudeau ha detto venerdì che il suo governo non stava seriamente pensando di chiamare i militari per le proteste. Per saperne di più

Il leader dell’Ontario, dove la polizia ha evitato di usare la forza per disperdere i manifestanti, ha cercato di aumentare la pressione venerdì minacciando 100.000 dollari di multa e fino a un anno di carcere per non conformità.

Annunciando le sanzioni come parte delle misure di emergenza, il Premier dell’Ontario Doug Ford ha affermato che erano necessarie “chiarire che è illegale e punibile bloccare e impedire la circolazione di merci, persone e servizi lungo le infrastrutture critiche”.

La polizia di Windsor ha rilasciato una dichiarazione di avvertimento di arresti, ma non era chiaro se e quando le autorità avrebbero iniziato a emettere multe o chiedere condanne al carcere.

PERDITE ECONOMICHE

Con l’aumento dei tagli alla produzione di automobili, Ford, la seconda casa automobilistica statunitense, ha dichiarato venerdì di aver temporaneamente interrotto i lavori nel suo stabilimento di assemblaggio in Ohio. Anche General Motors e Toyota hanno annunciato nuovi tagli alla produzione.

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Lo stock del produttore canadese di ricambi auto Magna International (MG.TO) è sceso del 6,4% venerdì dopo aver affermato di aver subito un primo colpo dalla chiusura del ponte. Per saperne di più

Oltre alle perdite del settore automobilistico, i tre incroci tra Stati Uniti e Canada ostruiti rappresentano il 33% del commercio del Canada con gli Stati Uniti, per un valore di 616 milioni di dollari al giorno, ha affermato Export Development Canada.

La chiusura del ponte potrebbe peggiorare la scarsa offerta di nuovi veicoli negli Stati Uniti e contribuire al già rapido aumento del prezzo dei nuovi veicoli, ha affermato IHS Markit in un rapporto di venerdì. Anche se il blocco dovesse finire, un ritorno alla normalità richiederà diverse settimane poiché le carenze si riverseranno a cascata lungo la catena di approvvigionamento, ha affermato IHS Markit.

Il governatore Gretchen Whitmer del Michigan, sede di quasi un quinto della produzione automobilistica statunitense, ha dichiarato alla CNN: “Il governo canadese deve fare tutto il necessario per risolvere questo problema in modo rapido e sicuro”.

($ 1 = 1,2737 dollari canadesi)

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Reportage di Kayla Tarnowski e Trevor Hunnicutt; Rapporti aggiuntivi di Steven Scherer e Julie Gordon a Ottawa, Anna Mehler-Paperny a Toronto, Doina Chiacu e David Shepardson a Washington e Ismail Shakil, Kanishka Singh e Shivansh Tiwary a Bengaluru; Scritto da Rami Ayyub; Montaggio di Grant McCool, William Mallard e Edwina Gibbs

I nostri standard: I principi di fiducia di Thomson Reuters.

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