Il capo della FAA Steve Dickson annuncia le dimissioni a metà mandato

Stephen Dickson, amministratore del candidato della Federal Aviation Administration (FAA), parla durante un’audizione di conferma del Senato su Commercio, Scienza e Trasporti a Washington DC, 15 maggio 2019.

Stefani Reynolds | Bloomberg | Getty Images

L’amministratore dell’aviazione federale Steve Dickson, che ha guidato l’agenzia sulla scia di due morti Boeing 737 Max si arresta in modo anomalo, rassegnato le dimissioni mercoledì, a partire dal 31 marzo.

L’annuncio di Dickson è arrivato a metà del suo mandato di cinque anni. In una e-mail allo staff, Dickson ha detto dopo lunghe separazioni dalla sua famiglia “è tempo di dedicare loro tutto il mio tempo e la mia attenzione.

“Come ho scritto nella mia lettera al presidente Biden, è ora di tornare a casa”, ha detto. Dickson ha vissuto a Washington DC alla guida dell’agenzia di 45.000 persone mentre la sua famiglia era in Georgia.

“Anche se il mio cuore è pesante, sono tremendamente orgoglioso di tutto ciò che abbiamo realizzato insieme negli ultimi anni”, ha detto. “L’agenzia è in un posto migliore rispetto a due anni fa e siamo in una posizione strategica per un grande successo. È stato il privilegio di una vita servire al tuo fianco”.

Dickson, ex capitano della Delta Air Lines e capo delle operazioni di volo, è stato nominato dal presidente Donald Trump, pochi giorni dopo il secondo di due incidenti mortali del 737 Max più venduto della Boeing.

I due incidenti morirono 346 persone e misero in crisi la FAA per la sua approvazione degli aerei e il suo stretto rapporto con Boeing. Dickson è stato incaricato di migliorare la reputazione della FAA e migliorare la sua cultura della sicurezza.

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Alla fine di dicembre 2019, l’allora CEO di Boeing, Dennis Muilenburg, è stato licenziato dopo aver affermato che le autorità di regolamentazione avrebbero rimesso in servizio i piani entro la fine dell’anno, provocando un travestimento a Washington da parte di Dickson, dissero all’epoca persone che avevano familiarità con la questione.

Le approvazioni arrivarono solo un anno dopo. Dickson ha supervisionato il ritorno in servizio del Max alla fine del 2020, ponendo fine a un divieto di volo mondiale di 20 mesi sugli aerei, mesi dopo quanto previsto dai dirigenti della Boeing. Lui ha volato l’aereo nel settembre 2019 dopo aver detto che non avrebbe cancellato i piani per il servizio a meno che non avesse pilotato lui stesso l’aereo.

Dickson ha anche gestito l’agenzia negli ultimi due anni della pandemia di coronavirus, quando il numero di passeggeri è diminuito e le compagnie aeree hanno subito perdite record.

All’inizio di quest’anno, l’agenzia era bloccata in una situazione di stallo con i fornitori di servizi wireless Verizon e AT&T per la preoccupazione che il nuovo servizio 5G possa interferire con gli altimetri di alcuni jet.

La controversia ha portato a accordi di 11a ora mettere in pausa i rollout vicino agli aeroporti poiché la FAA ha lavorato attraverso l’approvazione dei tipi di aeromobili sebbene alcuni vettori siano stati costretti a tagliare i voli.

“Steve è stato il capitano costante e competente della FAA, e il suo incarico è stato caratterizzato dal costante impegno per la missione di sicurezza della FAA e dai 45.000 dipendenti che lavorano instancabilmente ogni giorno per realizzarla”, ha affermato il segretario ai trasporti Pete Buttigieg. “Siamo grati per i suoi anni di servizio al nostro paese e per la sua dedizione per tutta la vita ad assicurarsi che il nostro sistema di aviazione sia il migliore e il più sicuro al mondo”.

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