Le azioni Boeing aumentano nonostante il Q4 mancato, accuse registrate sui programmi 787, KC-46 | Quotidiano di affari degli investitori

di Boeing (BA) i risultati del quarto trimestre sono stati inferiori alle aspettative degli analisti poiché hanno visto addebiti sui suoi programmi 787 Dreamliner e KC-46. La Boeing è salita all’inizio di mercoledì.




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Boeing ha registrato una perdita di $ 7,69 per azione poiché le entrate sono diminuite del 3% a $ 14,79 miliardi. Gli analisti di FactSet hanno visto una perdita di 36 centesimi per azione su un fatturato di 16,54 miliardi di dollari.

La perdita è stata in gran parte dovuta al fatto che Boeing ha prelevato un addebito non in contanti al lordo delle tasse di $ 3,5 miliardi sul programma 787 Dreamliner. L’arresto consegne tra le discussioni con le autorità di regolamentazione sta “prendendo più tempo del previsto”, ha affermato Boeing nel comunicato sugli utili. La società vede costi anomali relativi al 787 aumentare a $ 2 miliardi, rispetto a una stima di $ 1 miliardo nel terzo trimestre, con la maggior parte dei costi sostenuti entro la fine del 2023.

I ricavi commerciali sono saliti a $ 4,8 miliardi, aiutati da 737 consegne in aumento. Ma la cifra è inferiore ai 5,58 miliardi di dollari FactSet previsti a causa dei 787 ritardi.

Boeing ha registrato 79 ordini nel quarto trimestre, per un totale di 479 ordini netti nell’anno. Ha consegnato 99 jet commerciali nel quarto trimestre.

È passato un anno da quando il 737 Max è tornato in servizio negli Stati Uniti e in Europa. Ma le autorità di regolamentazione cinesi, le prime a mettere a terra il Max nel 2019, sono state lente nel ricertificare l’aereo. Ma a gennaio Il 9, un Hainan Airlines 737 Max ha volato da Taiyuan a Haikou, secondo i media cinesi. Ciò segnerebbe il primo volo interno cinese 737 dall’atterraggio a terra nel marzo 2019.

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Nel complesso, i vettori sono ansiosi di ottenere più jet 737 Max. Aria dell’Alaska (ALK), Compagnie aeree del Sud-ovest (LUV) e Allegiant Air, di proprietà di Viaggio Allegiant (ALGT) ha effettuato ordini per l’aeromobile 737 Max durante il trimestre.

Boeing ha affermato che attualmente sta producendo 737 jet Max a una velocità di 26 al mese poiché sembra passare a una velocità di 31 al mese all’inizio del 2022. La società sta valutando i tempi di ulteriori aumenti delle tariffe.

Il flusso di cassa libero è diventato positivo a $ 494 milioni da $ 4,27 miliardi negativi nel trimestre di un anno fa. L’arretrato totale dell’azienda era di 377 miliardi di dollari alla fine del trimestre.

Azione Boeing

Sul lato della difesa e dello spazio, le entrate sono diminuite del 14% a $ 5,86 miliardi. Il colosso aerospaziale Dow Jones ha registrato un addebito al lordo delle tasse di 402 milioni di dollari sulla petroliera KC-46 per l’aeronautica americana.

Tuttavia, l’azienda ha investito in nuove tecnologie che potrebbero prendere il volo entro la fine di questo decennio. All’inizio di questo mese, Boeing ha dichiarato che avrebbe investito 450 milioni di dollari in Wisk Aero, una start-up di aerotaxi autonomi.

Le azioni sono aumentate del 2,1% a 208,40 nel trading pre-mercato mercato azionario oggi. Il titolo Boeing è tornato al di sotto della media mobile a 50 giorni in calo. Le azioni non sono state in grado di raccogliere una campagna sostenuta al di sopra di quel livello di resistenza dall’aprile dello scorso anno.

Ma gli investitori dovrebbero tenere d’occhio le azioni Boeing poiché sono attualmente in un consolidamento molto lungo con un punto di acquisto di 278,67, secondo Analisi di MarketSmith.

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